Nejedná se o první „chrám automobilů“, který se v Německu v posledních letech objevil: jen pár kilometrů od nové budovy se nachází Muzeum UN Studio Mercedes-Benz, které od svého otevření v květnu 2006 získalo 2,2 milionu návštěvníků; Generální designér expozice, architektonické studio HG Merz, ji také spojuje s budovou Porsche. Stejná skupina zahrnuje i komplex Coop Himmelb (l) ay „BMW World“v Mnichově, který nepředstírá, že je muzeem.
Navzdory své zjevné reklamní funkci jsou všechny tyto budovy hodným příkladem moderní architektury a budova „Delugan Maysl“není výjimkou. Jedná se také o výjimečný projekt z technického hlediska: mnohostěn výstavní budovy muzea o hmotnosti 35 000 tun je vyvýšen na třech podpěrách v celkové délce cca. 140 m, hlavní prodloužení konzoly činí 40 m a rozpětí dosahuje 60 m. Budova je zapsána v dopravním uzlu Porsche Platz: malé ploše, kam směřuje sídlo automobilového koncernu a jedné z jeho továren. Architekti to nevidí jako soběstačný sochařský objem: podle jejich názoru, i když je to personifikace rychlosti, dynamiky a vyrovnanosti jako základních vlastností automobilů Porsche, je v živé „symbióze“s okolním prostorem a budovami.
Uvnitř je interiér navržen v monochromatickém, černobílém a oživeném pestrobarevnými exponáty. Návštěvníci je však nevidí hned: vstup do muzea vede do téměř samostatného svazku prvního patra, kde se nachází foyer, archiv, administrativní prostory a dílna, kde se každý může seznámit se strukturou budovy klasické modely značky. Odtamtud vedou dva prosklené eskalátory a nahoru do samotného muzea, kde je vystaveno asi 80 automobilů. Jsou umístěny v jednom výstavním prostoru, avšak rozděleném do samostatných tematických oddílů. Expozici doplňuje restaurace za prosklenou fasádou muzea s názvem „Christopher“na počest patrona cestovatelů.
