Snad již více než rok otevírá pohled automobilů vjíždějících z jižní strany tunelu Lefortovo pod Yauzu řadu kontrastních pruhovaných domů, které svou neobyčejnou podobou znatelně osvěžily známou krajinu. Jedná se o domy fáze 1b bytového komplexu Symbol, které společnost DONSTROY staví na území bývalého závodu Hammer and Sickle. Byly dokončeny a jsou osídleny a v létě uprostřed dobře vybaveného kusu území za účasti starosty Moskvy, prvního úseku Zelené řeky, bulváru navrženého autory byla otevřena první etapa, architekti kanceláře ATRIUM.
O projektu jsme
řekl před nějakou dobou. Má rozvinuté zázemí: v roce 2014 byla přestavba 58 hektarů - b o Většina území gigantických rostlin se konala soutěž. Porota poté zvolila myšlenku MVRDV, ale zákazník upřednostňoval koncept britského konsorcia vedeného LDA. Koncept, velmi zelený a bionický - umělé kopce se v něm střídaly s věžemi a rohy „polobloků“aerodynamických tvarů - podrobně popsal britský UHA London, který jej přiblížil realitě, opustil nejvyšší dominanty, ale ponechal si jej jako „zelená“složka ve formě akcentu na terénní úpravy a terénní úpravy a preference efektivního, ohýbatelného a tekoucího plastu. Není proto divu, že moskevská kancelář ATRIUM, architekti známí tím, že dodržují plastickou plastiku, byla v rámci přijatého návrhového kódu pozvána k přímému návrhu. To umožnilo získat ty samé domy, které nyní přitahují pohledy motoristů TTK - rozhodně to není triviální a nápadné na obecném pozadí stavebního průmyslu hlavního města.
Skupina budov etapy 1b, navržená a realizovaná Věrou Butkovou a Antonem Nadtochimem, se nachází ve východní části území elektrárny a skládá se z pěti „rámů“ve tvaru písmene U různých stupňů asymetrie; všichni se otevírají na bulvár a jsou seskupeni podél něj.
"Byli jsme generálními designéry východní části bulváru a všech pěti budov etapy 1b;" vyvinuli jsme koncept, pracovali s etapami P a RD, krajinou a interiéry veřejných prostor. Jedná se o ojedinělý případ, kdy bylo možné ovládat všechny fáze vytváření objektů a propojovat všechna řešení do jednoho integrovaného systému.
Výsledek se nám líbí - pro město je to precedens pro odlišnou estetiku a je implementován komplexně od řešení městského plánování po krajinu. Řekl bych, že v našem městě už taková estetika neexistuje, ani z hlediska formy, ani z hlediska živé struktury územního plánování. “
Začněme bulvárem: DONSTROY slibuje, že se z něj stane veřejně přístupná městská pěší tepna. Široký, asi 30 m široký a mírně zakřivený, v budoucnu by měl procházet celým trojúhelníkovým územím obytného komplexu z východu na západ, rovnoběžně s dálnicí Entuziastov. Celková délka bulváru je asi 2 km, byl položen jako rekreační a „zelená“osa komplexu již v konceptu. Nyní jsme implementovali segment fronty 1b, přibližně jednu pětinu její délky. Kromě trávníků, cest, zeleně a geoplastických prvků existují i dětská a sportovní hřiště nejmodernějšího typu z Chekhardovy kanceláře: s ocelovými skluzavkami, strukturami z přírodních kulatin, pergol a trampolín. Projektem pokračování parku se bude zabývat také kancelář ATRIUM.
-
Image 
zvětšování 1/4 Rezidenční komplex „Symbol“(etapa 1b) © Donstroy
-
zvětšování 2/4 Rezidenční komplex „Symbol“(etapa 1b) © Donstroy
-
zvětšování 3/4 Rezidenční komplex „Symbol“(etapa 1b) © Donstroy
-
zvětšování 4/4 Obytný komplex „Symbol“(etapa 1b) Foto © ATRIUM
Ale nejúžasnějším a nejatraktivnějším prvkem je samozřejmě most. Nachází se přibližně uprostřed zastavěné oblasti na křižovatce bulváru a jediné vnitřní automobilové ulice ve východní části obytného komplexu Nevelskoy. V koncepci LDA a v upravené verzi UHA nebyl žádný most, tam se bulvár jednoduše protnul s ulicí - most, který umožnil oddělit toky a vytvořit prostor bulváru, na jedné straně klidnější a další soběstačný a na druhé straně byl navržen složitější, dvoustupňový. architekti ATRIUM. Byl vyvinut společně s architektonickým studiem Vladimíra Garanina.
Most je rozdělen na průjezd automobilů a paralelní zvlněnou lávku. Bulvár, jehož trasa je zcela věnována chodcům, se „ponoří“pod most. Pravděpodobně právě odtud vznikl název „Zelená řeka“: rozšířený prostor pro pěší se nachází níže než soukromá nádvoří obytných budov a vzhledem k výškovému rozdílu vypadá jako koryto řeky se šikmými zelenými břehy. Pod mostem se hloubka zvětšuje, i když velmi hladce - při chůzi se najednou ocitáme na úrovni mínus první. Hra s úrovněmi byla možná díky tomu, že zde je terén většinou umělý. Zaprvé, podle architektů byla půda rekultivována po hutním závodě a zadruhé, všechny domy mají podzemní parkoviště, soukromé střechy jsou umístěny na jejich střechách a zde, na střední ose komplexu, kde není parkování, bylo rozhodnuto obecně prohloubit „řeku“a poté ji „přivést“pod most.
Výsledný efekt je sám o sobě kuriózní: nerozděluje pouze potoky na křižovatce, takže umožňuje těm, kteří kráčejí po bulváru, vyhnout se nutnosti „přejít silnici“. Vytváří také několik emocionálních typů městského prostoru, a to nejen odlišných, ale také tlačících ke srovnání, zkušeností s odlišností sousedních míst: můžete se dívat shora dolů a zdola nahoru, pod mostem se můžete schovat před slunce nebo déšť, nebo naopak, vypadněte z něj, cítit prostornost a táhnoucí se vpřed a vzhůru perspektivu protínajících se cest. Při procházce po bulváru k mostu navíc objektivně sestupujeme a subjektivně - „zvyšujeme“hranice plotů pro sebe a dostáváme příležitost komunikovat s nižšími patry domů, jako bychom získali přístup do měst část stylobatu, která určuje klíčovou sociální roli mostu jako druhu uzlu, zaměření života - jehož funkčnost bude samozřejmě záviset na budoucím naplnění nižších pater. Prostory přiléhající k mostu však již nejsou vyhrazeny pro parkování, ale pro kavárny a mírné sjezdovky lze použít jako letní terasy. Ve spojení s otevřeným dřevěným amfiteátrem a oblázkovými zaoblenými sedadly roztroušenými po okolí tvoří jakési jádro obytné čtvrti, centra jejího společenského života - nebo dokonce malého náměstí, podobného těm, které tak moc milujeme centra historických měst; rozdíl je v tom, že je uzavřen před auty ne dopravními značkami, ale prostorově, prostřednictvím rozdílu úrovní. "Různé neformální komunity se rády visí pod mosty," říkají architekti. A tady vytvořili takové „párty“místo, ale okouzlující víc než jen pod mostem.
Pozoruhodným detailem jsou podpůrné nádoby, podpírající stromy a popínavé rostliny. "Mosty obvykle postrádají zeleň, stávají se z nich závrty, bílé skvrny v zeleném rámu;" tak jsme se rozhodli zvednout stromy a udělat most „zeleným“- říkají architekti. Základny podpěr jsou hladce zaoblené, jako u Vanka-Vstanka, a betonový povrch je plasticky hladký: architekti jsou podle nich vděční za kvalitu generálnímu dodavateli FODD.
Vše funguje pro vnímání objemů ve větší míře jako květináče a v menší míře jako mostní sloupy. Konstrukční podpěry jsou ošetřeny atektonicky, proto se mosty, automobilové a pěší, vizuálně vznášejí, obklopené hyper-hrnci, spíše než se o ně opírat. Dlažba reaguje na body podpory velkými soustřednými kruhy, které zvětšeným obecným způsobem zobrazují kruhy na vodě, stopy deště - což na jedné straně podporuje spojení mezi bulvárem a řekou a na druhé straně označuje rozdíl, protože linie cest na bulváru se táhnou jako tok vody v řece a kruhy se šíří do všech ostatních ulic, které nejsou bulvárem komplexu a nádvoří, do celé konvenční " přistát"; koneckonců takové kruhy, které nejčastěji vidíme v kalužích na asfaltu, jsou do určité míry symbolem městského prostoru obecně.
Plynulá grafika bulvárních cest, podobně jako napůl tkaný cop, proudy vody v řece nebo řasách, symbolicky zdůrazňuje stav promenády jako „Zelené řeky“. To vše lze ocenit při pohledu shora: efekt se počítá při pohledu z horních pater, pro roli terénních úprav jako „páté fasády“.
-
Image 
zvětšování 1 / 4
-
zvětšování 2 / 4
-
zvětšování 3 / 4
-
zvětšování 4 / 4
Grafická úplnost terénní úpravy, její „formulace“jak pro pohled chodce, tak pro pohled shora, vytváří pocit úhlednosti, smysluplnosti a provázanosti všech projevů prostoru uvnitř komplexu, vnějších i vnitřních, a jejich podřízenosti jedinému pojem. Netřeba dodávat, že ve vstupních halách pokračují nápady: plynulé linie podlahy a stěn, přírodní barvy, bílá špičatá recepce; navíc malá zimní zahrada ze živých rostlin - uvnitř by měla být „zelená zeď“.
Tkaní linií bulváru odráží stejně zdrženlivě tekoucí linie fasád. I když by bylo přesnější říci opak: na bulváru se odrážela kontrastní a pevná vůle „šlachovité“grafiky domů; přesto zde byla primární a formující strukturu.
Skutečné obrysy domů jsou podřízeny plochému designu, a proto jsou poměrně obdélníkové (i když parametry bytů jsou dobré: výška stropu je 3,5 m, výška oken je 2,1 m; podkrovní byty jsou umístěny ve svahu) “korun v horních patrech). Ale úplná a dokonalá bionika v obytných budovách je nemožná nebo obtížně realizovatelná, takže architekti, kteří se omezili na zaoblené rohy a asymetrickou konstrukci dvou z pěti domů, podřídili zbytek rozsáhlé perokresbě. Jsou vizuálně aktivní, přitahují a vedou oko, pronikají prostorem komplexu - pomocí linek se architektům podařilo zvýšit účinek bionické mobility, možná dokonce - vnutit tomuto modernímu prohlášení domy jako rozumný kompromis mezi požadavky na marketing a snímky vložené do projektu. Výsledkem je, že nevstoupili do rozporu, jak se to stane, mezi tvůrčím impulzem a realitou, ale podporovali se navzájem: finanční část projektu nemusela kvůli formě dělat přílišné ústupky, ale architektura mezitím poskytuje rozpoznatelný a pravděpodobně „prodaný“typ domu. Architekti vyjadřují vděčnost společnosti DONSTROY za ochotu stavět podle „nelineárního“projektu se zaoblenými rohy betonového rámu a zakřivenými kovovými obkladovými panely.
Budovy jsou rozděleny do dvou typů: tři menší, od 5 do 17 pater, uprostřed - převládá v nich horizontální pohyb a jejich silueta je zakreslena velkými schody (pro sousední byty jsou k dispozici terasy). Na okrajích jsou umístěny další dva domy, které mají 21–27 pater a výšku asi 100 metrů, a zde je zesílena svislice: každá část má zaoblené obrysy, takže při pohledu shora a při pohledu shora vypadá každý dům jako mnohokrát svázaný dlouhý balón. Tvar umožňuje zdůraznit jejich strukturu jako skupinu vysokých sekcí, slepených věží. Ale architekti srazili štíhlou řadu vertikál s diagonálním obrysem na křižovatce mezi fasádami s tmavou cihlou a světle bílým povrchem. Všechny věže, jako jin a jang, jsou složeny z těchto polovin a diagonální kontura odráží větvící čáry na „vodorovných“budovách.
„Poloviny“na fasádách vysokých domů jsou vybaveny snadno čitelným kontrastem: tenká mřížka cihlových překladů je ošetřena svisle, okna jsou kombinována do výšky, bílá část je vodorovná, objevují se zde okenní pásky - také mírně vyčnívají dopředu a přebírají roli kůže nebo kůry domů. Proč jsou fasády tří nebo dokonce čtyřvrstvé: bílá hmota - cihla - tmavý kov - sklo oken. Mají reliéf, výrazný, prostoupený "mluvící" zápletkou - například zde je všude ohnutý tmavý kov s tenkými drážkami vodorovných pruhů, připomínající metalurgickou minulost území.
Stejně jako kovové boxy pro klimatizace, podporující úlevu a rytmus na některých fasádách. Cihla rozhodně odpovídá za moderní trendy a slušnost komplexu, jeho povrch je aktuální vícebarevný, ale všude je umístěn v kovových rámech. Čtyři textury a dva směry spojené s úhlopříčkami jsou víc než dost na to, aby vytvořily ucelený, ale mobilní a aktivní obraz - občas se zdá, že domy jsou zamrzlé v nějakém druhu tance, jako na diskotéce, pohybují se rytmicky, pak plynule, a toto má své vlastní megalitické kouzlo.
Efekt tance podporuje celá řada úhlů: pomocí otočení bulváru a umístění pouze několika úseků pod úhlem na závěsu tohoto otočení získali architekti mnoho různých úhlů pohledu, neustálou změnu obrazu když jste vnímáni v pohybu, zvláště pokud jdete po bulváru. „Perspektiva v pohybu je zajímavá, neustále se objevují nové perspektivy,“říká Anton Nadtochiy.
Je třeba říci, že ačkoli fronta 1b je stále oázou obklopenou staveništěm, ale již uvnitř, na bulváru, to není cítit: odtud město vypadá úspěšně a dokonce soběstačně - jako prvek připravený pro připojení k obecný systém, ale zároveň schopný a sám o sobě, především díky vnitřní ose bulváru a jádru křižovatky s mostem. Struktura územního plánování je otevřená pro rozvoj a zároveň je připravena k uzdravení a jednotu „genetického kódu“v malé míře nezajišťuje výše zmíněný supergraf, který spojuje všechny svazky, jako „pátý fasáda , s jedinou strukturou velkých linií a míst. mobilní a nabitá vizuální dynamikou.
Nyní jsou architekti ATRIUM zaneprázdněni projektováním východní poloviny bulváru Symbol Symbol, jeho fragmentů vpravo a vlevo od dokončeného, stejně jako budov školy a školky. Ve východní části bulváru by se měl objevit oválný pavilon kavárny, umělá nádrž a „suchá fontána“; téma „kruhy na vodě“- velké grafické prvky chodníku - se šíří všude. Na jih od nově postavených domů by se měl objevit další menší vnitřní pěší bulvár. Další čtyři domy budou postaveny v jižním rohu areálu, západně od školy, byly navrženy společně WALL a ATRIUM (navrhly fasády, které zdědí prvky postavených budov, zejména bílé balkony se zakřiveným obrysem; lze je vidět na místě komplexu). Poté se plánuje výstavba domu východně od 1. zatáčky podle projektu ABTB Timura Baškaeva a další v ostrém východním rohu s výhledem na dálnici Entuziastov podle projektu UNK Julie Borisové. Celkově je plánováno 6 fází výstavby bytového komplexu „Symbol“.
-
zvětšování 1/4 Rezidenční komplex „Symbol“(etapa 1b) © Donstroy
-
zvětšování 2/4 Rezidenční komplex „Symbol“(etapa 1b) © Donstroy
-
zvětšování 3/4 Rezidenční komplex „Symbol“(etapa 1b) © Donstroy
-
zvětšování 4/4 Rezidenční komplex „Symbol“(etapa 1b) © Donstroy
