Před několika lety jsme již psali o projektu rezidenční komunity Andersen poblíž Moskvy, na kterém pracovala kancelář Architecturium Vladimíra Bindemana. Tehdy stavba okresu teprve začala, ale nyní je většina dokončena a dokonce obydlena, takže je čas vrátit se k projektu a podívat se, co se nám podařilo oživit. Na příkladu tohoto objektu lze navíc vyvodit řadu relevantních závěrů, které by mohly být užitečné při vývoji obrovských prostorů nových metropolitních předměstí.
Když však historie osady Andersen teprve začínala, nikdo nepředpokládal nadcházející expanzi Moskvy. Oblast o rozloze dvaceti hektarů, 11 kilometrů od moskevského okruhu podél dálnice Kaluzhskoe na břehu řeky Desné, byla vynikajícím místem pro předměstskou vesnici skládající se z městských domů a chalup. Podle toho byla vypočítána hustota budov, a když se po připojení těchto pozemků k Moskvě typologie bydlení přirozeně změnila na nízkopodlažní městské budovy, museli architekti zapadnout do již schváleného hlavního plánu. Konvenční půlkruh, jehož oblouk opakuje ohyb Desny a akord směřuje k dálnici, je segmentem lesa rozdělen na dvě nerovné části; Udělejme si rezervaci, že nyní mluvíme pouze o výstavbě většího pozemku, zatímco osud toho menšího ještě není zcela jasný.
Území je rozděleno na čtvrtiny stejné rozlohy, tvořené třemi podélnými ulicemi sbíhajícími se k severnímu vstupu, které protínají kratší příčné ulice směřující k nábřeží. Šířka ulic je 15-17 m, velikost čtverců na nádvoří je asi 20 ku 20. Což je přiměřené pro předměstskou vesnici, trochu přeplněnou pro město a pro nízkopodlažní předměstí, podléhající kompetentním městským plánovací rozhodnutí, je to docela harmonické a přiměřené. A toto je první, docela optimistický závěr.
Od samého začátku bylo jedním z hlavních úkolů, které si dílna stanovila, zajistit vizuální rozmanitost budovy. Jak se ukázalo v praxi, je to také docela možné a s ne příliš širokou paletou nástrojů. Pokud existuje pouze jedenáct typických sekcí a několik typů čtvrtí skládajících se ze dvou domů ve tvaru písmene L nebo tří přímek ve tvaru písmene „P“nebo jednoho ve tvaru písmene L a jednoho samostatného úseku, neexistují mezi nimi žádná opakování jim. Výsledek byl dosažen pouze díky řešení fasády: střídání červených a světlých cihel, posuvné stožáry, vložky z hliníkových kompozitních a kovových obkladových panelů, výběr okenních rámů v bílé nebo šedé barvě. Takže nyní v Andersenu jsou „bílé“pokoje, „červené“s bílými okny a proložené tmavě zelenými panely, „mozaikové“a „pruhované“- jako módní pletený svetr. I když je to nová, je to Moskva, takže jí jistá míra zpestření vyhovuje.
"Dá se říci, že to, co jsme pojali z hlediska vytvoření architektonického prostředí, bylo také docela úspěšné," říká Vladimír Bindeman. Je skutečně snadné si všimnout, že noví osadníci se již usazují v prostoru docela ekonomicky: instalují květinové boxy na mřížky balkonů, rozbíjejí květinové záhony, pod okna podvádějí vtipné květináče … Existuje pocit malého, útulné evropské město, docela demokratické, bez omezení pohybu a rozdělení do tříd … Ale zároveň je zajímavé, že obyvatelé Andersenu ještě neusilují o rozvoj komunity jako takové - do té míry, že požadovali odstranění všech cest a laviček ve vnitřních čtvrtích z plánů na zlepšení navržených designéry a zasít čtverce nádvoří nepřetržitým trávníkem. Jaké závěry z této skutečnosti vyvodit a zda vůbec vyvodit, je otevřená otázka, ale stojí za to přemýšlet.
S prostorem pro komunikaci v Andersenu však nebudou žádné problémy: podél vysokého břehu Desny se buduje prodloužené nábřeží s promenádou, cyklistickými stezkami, sportem a hřišti a dalšími atributy moderního komunálního života. Z nábřeží, stejně jako z oken domů první linie, se otevírají výhledy zcela přirozené: za řekou je lesní zeď, která se uzavírá z očí další staveniště Nové Moskvy. Je třeba říci, že z opačné strany je "Andersen" chráněn před hlukem a prachem: pole, které odděluje dálnici Kaluzhskoe od vesnice, je v reliéfu o něco vyšší. Tam se však plánuje výstavba velké obytné oblasti s vyšším počtem podlaží, ale pro Andersena to má také své výhody: obyvatelé vesnice budou mít možnost využívat místní komunální výhody, protože v samotné vesnici ze společenského a kulturního života je plánována pouze mateřská školka v místě současného porostu a minimální sada maloobchodních prodejen u vchodu.
Věčný problém parkování, který se prohloubil jednomyslným odmítnutím plánovačů města zahlcovat vnitřní prostory auty, měl být v projektu Andersen řešen mimořádným způsobem, přičemž byly zaparkovány tři podlaží veřejného centra, které mělo stát se „vizitkou“vesnice. Nyní je však známo, že komunitní centrum v původně koncipované podobě nebude postaveno: na jeho místě se objeví osmipodlažní obytná budova s malým obchodem v přízemí. Přesto musí být auta někde umístěna a architekti s přesnou přesností, samozřejmě při dodržení normativních okrajů, sem a tam pozemky pro koncové parkování pro pět až deset automobilů. Plus paralelní parkoviště podél ulic. Ve výsledku se nestala žádná katastrofa - vypadá to, že je tu dost místa pro všechny. V důsledku toho, i když vezmeme v úvahu hustý obecný plán v takových nízkopodlažních komplexech, lze se obejít bez nákladného podzemního parkování.
Skutečnost, že projekt komunitního centra nebude realizován, je ovšem vážnou ztrátou. Dynamická a vynalézavá architektura této budovy dala Andersenovi nádech ostré moderny kombinující praktická řešení se živým estetickým vyjádřením. "No," smutně prohlašuje Vladimír Bindeman, "materiál opět zvítězil nad ideálem." Ale i přes tuto ztrátu může vesnice, která obdržela několik odborných ocenění, sloužit jako příklad moderního předměstí, protože je dnes v naší zemi a zejména ze zřejmých důvodů v hlavním městě: ekonomická, pohodlné, demokratické - a zároveň, což je zvláště cenné díky své vlastní jedinečné tváři. To je stále rarita, ale jak ukazuje příklad „Andersena“, je to docela dosažitelné. Byla by tu touha.
