Triumf Vůle

Triumf Vůle
Triumf Vůle

Video: Triumf Vůle

Video: Triumf Vůle
Video: Leni Riefenstahl: Olympia - Festival of Nations (1936) 2024, Duben
Anonim

28. listopadu se v Bílém sále Ústředního domu architektů uskutečnila prezentace knihy „Architekt Wegman“. Publikum, před nímž hovořili autoři-překladatelé knihy, Ilya Utkin a Irina Chepkunova, bylo relativně malé, ale současně se skládalo z lidí, kteří byli ve světě dějin umění a architektury docela prominentní. Obecně byl pocit z této prezentace jaksi velmi útulný. I když to bylo intimní, bylo to docela slavnostní: Ilya Utkin mluvil o svém dědečkovi Georgy Wegmanovi s mimořádnou vřelostí, velmi upřímně, a jeho přátelé, blízcí a dobří známí, seděli kolem něj a poslouchali ho s neskrývaným zájmem.

Příběh, který vyprávěl a který je podrobněji popsán v samotné knize, je docela dramatický. Toto je příběh o velmi talentovaném architektovi, který přes řadu životních potíží - přežil dvě stylové reformy (Stalinova a Chruščovova), byl v poválečném období pronásledován a pronásledován kvůli svému německému původu - dokázal obstát a navíc se podařilo udržet si po léta profesionální činnosti křišťálově čistou pověst, což, předpokládám, nebylo vůbec snadné, vzhledem k realitě 30. – 50. let.

Jako architekt se Georgy Gustavovič Wegman ukázal i při studiu na MIGI: jeho expresionistické projekty jako „Maják v přístavu“v roce 1922 a divadlo v roce 1923 se výrazně prosadily na obecném pozadí; a jeho promoční projekt Muzea červené Moskvy v roce 1924, vyrobený ve stylu „průmyslové architektury“(definici vynalezl sám Georgy Vegman), se ukázal být tak originálním a odvážným ve svém obrazném a konstruktivním řešení a prezentaci - zde byla poprvé použita technika neprůhledných barev, která „je mladými architekty vnímána jako vodítko při formálně-estetickém hledání nové architektury“(SO Khan-Magomedov. Z knihy „Architect Vegman“- kapitola „Years of Study“, 43). Projekt Muzea červené Moskvy byl dokonce publikován v programové práci velkého avantgardního teoretika Moisei Ginzburga „Styl a epocha“.

Ve druhé polovině dvacátých let se Georgy Wegman aktivně podílel na architektonickém životě hlavního města. V roce 1925 se stal členem redakční rady nového časopisu „Contemporary Architecture“. Souběžně se svými vzdělávacími aktivitami se také aktivně zapojil do soutěžního designu - po dobu šesti let - od roku 1924 do roku 1930 - se mu podařilo účastnit se více než deseti soutěží. Zejména jeho projekt soutěže o obytnou zónu v Charkově získal první cenu. Následně byl tento projekt částečně realizován.

Na počátku 30. let pracoval Georgy Wegman v Ogizstroy (1930-1931) a v Giprogor (1930-1933). Toto období jeho tvůrčí činnosti bylo poznamenáno vítězstvím v soutěži o hotel Intourist v Tbilisi (1931).

Jeho talent se však paradoxně plně projevil v polovině 30. let, v době dominance tradicionalismu a monumentality v ruské architektuře. Ve slavné soutěži o palác sovětů v roce 1931, která určila další vektor vývoje sovětské architektury, se Georgy Vegman nemohl zúčastnit kvůli tomu, že onemocněl během služební cesty na Krymu, ale výsledky tohoto Soutěž, jmenovitě vítězství Borise Iofana v ní, považoval, stejně jako mnoho jeho kolegů, zcela jednoznačně - za signál, že je naléhavě nutné změnit směr. Je třeba poznamenat, že Georgy Vegman se překvapivě rychle a bezbolestně přizpůsobil novým podmínkám. Jeho první projekt v klasice (spoluautor - A. Vasiliev) - stadion "Ústředního výboru elektrikářů" v Čerkizově v Moskvě - se mi zdá téměř nejlepší dílo, které v tomto stylu vytvořil. První verze tohoto projektu z roku 1933 stále obsahuje ozvěny bývalé vášně Georgy Wegmana pro konstruktivismus. Konečná verze projektu z roku 1934 je čistá stalinistická klasika.„Klasická“verze projektu byla realizována v roce 1935. Stadion v Čerkizově byl zároveň jmenován jednou z nejlepších budov v Moskvě. Tato struktura bohužel dodnes nepřežila - v 90. letech byla zbořena.

Po dokončení prací na stadionu byl Georgy Vegman vyzván k účasti na návrhu plavebních komor kanálu Moskva-Volha (nyní Moskevský kanál). Pro něj to byl obrovský krok vpřed - stavba kanálu Moskva-Volha, stejně jako stavba paláce sovětů a moskevského metra, byla považována za prioritní úkol pro sovětské architekty, respektive účast na kterémkoli z zmíněné projekty byly mimořádně čestné a slibovaly značné politické dividendy. Georgy Vegman se dostal k návrhu brány č. 6, stejně jako všech souvisejících stanic, rozvoden, dílen atd.

V letech 1933 až 1942 začal učit na Moskevském architektonickém institutu. U Georgyho Gustavoviča se tedy všechno ukázalo víceméně úspěšně, dokud nebyl v roce 1944 z etnických důvodů utlačován a vyhoštěn z Moskvy na Ukrajinu. Tam vedl dílnu charkovské pobočky Gorstroyproekt. Celkem strávil 26 let v exilu - do Moskvy se vrátil tři roky před svou smrtí.

Poté, co přijal nové místo v Gorstroyproektu, se zapojil do obnovy ukrajinských měst zničených válkou. Podle projektů tehdejšího Georgy Wegmana bylo přestavěno město Kerč v Záporoží, ulice města Ždanov, obytné a průmyslové budovy v Charkově a Dnepropetrovsku. Kniha, představená na Ústřední akademii umění, říká, že během období exilu dosáhl Georgy Vegman největších výšek architektury. Tato poznámka se mi nezdá správná. Projekty Georgy Wegmana pro Záporoží, Kerč, Charkov, Ždanov a Dnepropetrovsk jsou nepochybně mistrovsky vytvořené, obsahují mnoho cenných plastických a prostorových nálezů, ale podle mého názoru je to nejlepší, co vytvořil, Muzeum červené Moskvy a „Ústřední výbor Elektrikáři “.

Samotná kniha je skvěle zpracovaná a texty v ní obsažené jsou psány živým a příjemným jazykem - jsou snadno čitelné a zajímavé. Zřídka vydáváme takové knihy. Z hlediska kvality představení a zvoleného materiálu je zcela srovnatelný s publikacemi stejného stalinského období. Je zřejmé, že do této knihy bylo investováno kolosální dílo.

A Georgy Gustavovich Wegman, muž s mimořádnou statečností a velkým talentem, si určitě zaslouží, aby o něm byla vydána podobná kniha.

Doporučuje: