Jedná se o dvě stanice na nové lince Fornebubanen, která spojí centrum města s poloostrovem Forneby na jihozápadě. Protože Oslo je obklopeno přírodními hranicemi - horami, lesy a fjordem, s neustálým populačním růstem, je obzvláště důležité rozvíjet nezastavěné oblasti, jedním z nich bylo letiště Forneby, které bylo uzavřeno v roce 1998. Poloostrov již má hlavní zařízení, jako je ústředí Statoil a vnitřní aréna Telenor; tyto budou doplněny obytnými budovami pro 6 000 lidí a veřejnými, obchodními a kulturními zařízeními pro 25 000 pracovních míst.
Trasa metra o délce 8 km by měla být postavena v letech 2020–2025. Nyní se konala architektonická soutěž pro šest jejích stanic a tým ZHA a laboratoř Oslo A-lab obdržely zakázku na dvě z nich - Forneby (dříve Forneby Center), poslední v kombinaci s „operační základnou“linka metra a Fornebuportin (dříve Arena).
Forneby je inspirováno norskou krajinou se stopami ledovcových cest, zvětráváním a erozí. Tyto procesy připomínají „soutěsky“proudů lidí, které je vedou novými náměstími ke vchodům do stanice. Právě pozornost veřejným prostorům podle poroty přinesla autorům vítězství.
Stanice Fornebuportin obdržela dva vstupní pavilony: obdélníkový mezi budovami na pravidelné mřížce a oválný v malém parku. Překrytí plošinové haly na obou stranách jsou také různá - plochá a klenutá. V závislosti na denní době navrhli architekti osvětlit stanici barvami, které jsou pohodlné pro cestující: soutěžní porotě se tato práce se světlem opravdu líbila.
