Město Viroflet se nachází nedaleko Versailles, v hranicích Velké Paříže, a proto se na něj vztahuje také plán rozvoje regionální sítě pneumatických tramvajových tras. Jeho dvě železniční stanice, Virofle-Rive-Gauche a Virofle-Rive-Droite, jsou dnes také poslední dvě zastávky tramvajové linky č. 6. Aby bylo možné tuto novou funkci využít, byly pod stávající budovy v hloubce 25 m zřízeny tramvajové zastávky. Oba jsou řešeny stejným způsobem: jedná se o prostorné a lehké „kobky“, které nejsou odděleny zdmi a stropy, takže cestující se tam mohou snadno pohybovat a cítit se v bezpečí. Cestující sestupují na plošiny dlouhé 42 m po schodech a eskalátorech, obcházejí dvě střední úrovně.
Strop stanice široký 20 m je podepřen řadou plochých oblouků: pro ně architekti zvolili bílý beton se hedvábným povrchem. S tloušťkou 450 mm dosahují od úrovně terénu až po hradní kámen výšky téměř 15 m. Oblouky by měly připomínat podpěry železničních mostů hozených přes údolí Virofle. Jejich materiál záměrně kontrastuje s betonem zcela jiného druhu, z něhož jsou vyrobeny stěny stanice. Teplé barvy a velmi drsný povrch jsou inspirovány pískovcem pro mlýnské kameny vyrobené ve Virofle. Neupravené betonové „stěny v zemi“bez obvyklého keramického nátěru mají také praktický význam: podle myšlenky architektů budou na nich patrnější místa možných úniků, takže se s nimi bude snáze nakládat jim.
Dva „betony“jsou doplněny dubovým dřevem, ze kterého jsou vyrobeny podlahy, schodiště a zavěšený strop. Rozpočet každé stanice činil 19 milionů eur, spolu s 1,6 km dlouhým tunelem, který je spojoval - 384 milionů.
