Po více než půl století nebyl pohled na Frézovací pas příjemný pro oči. V šedesátých letech zde byl postaven Melkombinat č. 4. Šedobetonový objem fungoval správně, ale postupem času se rozpadl - poslední zásoby zrna byly vyňaty před čtyřmi lety. Od té doby bylo území zapletené do rezavých železničních tratí prázdné, jednotlivé budovy byly pronajaty na základě náhodného pronájmu a zdálo se, že zde dlouho vládla atmosféra beznaděje.
Zároveň je tato stránka zahrnuta do oblasti „Velkého města“a má vynikající infrastrukturu. Od mrakodrapů obchodního centra je oddělen třetím dopravním okruhem, stanice metra Shelepikha bude otevřena 600 metrů odtud a velmi blízko je zastávka stejnojmenné stanice MCC a železniční stanice Testovskaya, ze které se dostanete do Náměstí Tverskaya Zastava za sedm minut. Nábřeží řeky Moskvy je také jen co by kamenem dohodil: stačí projít několika řadami pětipodlažních a devítipodlažních budov. Mezi nimi, na samém okraji vody, je stará věž. Jedná se o technickou strukturu, která byla nezbytná k vykládce člunů a přepravě obilí k výtahu. Bylo rozhodnuto, že ji nebudeme demolovat, ale ponecháme si ji jako jakýsi obelisk k minulosti Frézovacího průchodu. Věž zůstane jedinou připomínkou průmyslové oblasti. Celé území, kde se dříve Melkombinat nacházel, bude obsazeno novou čtvrtinou.
Místo bylo podmíněně rozděleno na tři velké části. Jižní bude věnován na komunální bydlení: plánuje se sem přemístit lidi ze zchátralých domů v okrese Kamushka, který téměř přímo sousedí s Moskevským městem. Byty v dalších dvou budou uvedeny na prodej a mezi nimi bude velmi malá plocha - od 28 m2… Nyní probíhá výstavba první etapy, ve které bude umístěno přibližně 77 tisíc metrů čtverečních bytů. Pokud je však projekt plně schválen ve své současné podobě, nakonec se toto číslo více než ztrojnásobí.
"Úkol jsme obdrželi v hotové podobě." Vědělo se, že je to bydlení. Bylo známo, že přesídlovací zařízení pro obyvatele čtvrti Kamushki se stane součástí tohoto bydlení. Tato oblast již byla uvedena v dokumentu moskevské vlády. Naším úkolem bylo převést to vše do konkrétních prostorových řešení, “vysvětluje hlavní architekt projektu Valery Kanyashin.
Od myšlenky vybudovat web se stejnými mrakodrapy se okamžitě upustilo. Objekt postavený v jediném architektonickém tématu by vypadal příliš monumentálně a zničil by dominanci komplexu Moskva City. Navíc tato možnost nebyla vhodná z důvodu norem slunečního záření: zeď mrakodrapů by blokovala přístup slunečního světla k devítipodlažním budovám na nábřeží a podél Shmitovského proezdu. Výsledkem je, že se silueta komplexu ukázala být složitá a na první pohled naprosto spontánní: s vysokými a nízkými částmi, mezerami, různými řešeními fasád a výškami domů v rozmezí od 11 do 175 metrů. To umožnilo nejen udržovat nejlepší režim slunečního záření a přirozeného osvětlení, ale také vytvořit zajímavé prostředí připomínající zavedenou obytnou oblast, která byla vybudována ne najednou, ale po celá desetiletí. Fasádní materiály tuto hru podporují. Jsou kontrastní a mají různé textury: slínkové cihly, keramické desky, sklolaminátový beton, poniklované plechy, ocelové panely, vitrážové konstrukce - rozmanitost zdůrazňuje individualitu každé budovy.
"Domy jsou různé a zároveň žádný z nich není převratný: někde jsme to všechno už viděli, něco je povědomé." Díky tomu se člověk nenachází v nových podmínkách, ale v normálních, klidných a již zkušených. To umožňuje vytvořit atmosféru místa, které již má svou historii, “říká Valery Kanyashin.
Charakteristickým rysem zástavby jsou obytná nádvoří, zvednutá nad zemí do výšky podlahy, čímž zdůrazňuje soukromí obytných prostor. Na úrovni obytných dvorů jsou přilehlá území se školkami a dětskými hřišti. Ačkoli je výška stylobatů značná, asi čtyři metry, nebude se cítit jako překážka. Plánuje se, že nádvoří budou upravena a upravena tak, aby byla nerozeznatelná od obyčejných, a bude snadné se do nich dostat: na eskalátoru nebo výtahu skrz lobby, ale zároveň se tranzitní chodci těžko ocitnou v nich. Pro kolemjdoucí není přítomnost těchto stylobátů nijak pociťována. Vnímají roviny fasád: někde jednoúrovňové a někde nad 50 pater.
Další obtížnou okolností je velmi vysoká hustota budovy. Každý mrakodrap má však vyhrazenou spodní část dvou podlaží, která je z výšky lidského růstu vnímána jako obyčejné městské fasády - jedná se o kancelářské prostory, obchody a vstupní skupiny obytných částí, kde jsou vitráže a kvalitní keramické desky bude použit jako dekorace. Úhlově, počínaje metrem, bude obytný komplex přerušen bulvárem: bude se táhnout po trase metra ve výstavbě, od stanice Shelepikha hluboko do čtvrti. Boulevard plynule přechází do malého náměstí s nízkou veřejnou budovou, kterou návrháři s úctou k minulosti místa podmíněně pojmenovali Moulin Rouge - Červený mlýn. Mělo by se to stát jakýmsi lákadlem pro čtvrť: zde můžete vybavit kavárnu, umístit zajímavé kluby a v teplém období vybavit terasu stoly. Trajektorie pohybu obytným komplexem tedy zcela opakuje logiku pohybu v přirozeném městském prostředí. Podíl obytných a maloobchodních prostor je přesně dodržen, takže by nemělo být nic prázdné: při odchodu z centra - které v tomto případě lze považovat za stanici metra - bude počet obchodů postupně klesat přesně stejným způsobem jako Děje se to v ulicích starých evropských měst. Prostřednictvím detailů je prostředí obytného komplexu v Mukomolném Proyezdu navrženo tak, aby bylo intuitivní a přiměřené člověku, a to i přes výšku budov a malou plochu.
