Proč Potřebujeme Londýn

Obsah:

Proč Potřebujeme Londýn
Proč Potřebujeme Londýn

Video: Proč Potřebujeme Londýn

Video: Proč Potřebujeme Londýn
Video: Londýn - anglická jazyková procházka 2024, Duben
Anonim

Artak Makaryan,

Ředitel pro rozvoj podnikání a investic, bytová výstavba, Moskva

zvětšování
zvětšování

- Rád bych poukázal na dva body a prvním z nich je partnerství. Jak jsme viděli, vývojářům v Londýně se podaří udělat hodně najednou, přičemž s největší pravděpodobností nebudou investovat příliš mnoho svých vlastních prostředků. Přitahováním investic a financování v různých fázích projektu - od partnerů, od konečných vlastníků nemovitostí - se jim v relativně krátké době podaří realizovat obrovské podniky v hodnotě stovek milionů liber!

A druhá věc, kterou bych chtěl poznamenat, je marketing a branding teritorií. Každý z nás si všiml, jak jsou objekty značkové a na jaké vysoké profesionální úrovni. Je snadné uhodnout, že profesionálové sami pojmenovali budovy, jako jsou „Grater“, „Cucumber“nebo „Oskolok“, údajně populárními jmény - to vše je spíše součástí obecného marketingového konceptu propagace projektu. To je to, co nám opravdu chybí, protože branding teritorií je v Rusku novým tématem, jen málokdo ví, jak na to, někteří si pletou běžnou reklamu se brandingem, ale to jsou různé věci. Neexistují žádní specialisté této úrovně, kteří by přitahovali dostatečnou pozornost ke komplexním projektům v nejranějších fázích. Máme jednoho vývojáře, který se dostane ven, jak nejlépe umí, a bohužel často na úkor kvalitních úspor. Neexistuje taková synergie, impuls, který může jeden partner dát druhému, protože pokud je to zajímavé pro obyvatele města, pak je to zajímavé pro maloobchodníky, pokud je to zajímavé pro maloobchodníky, pak se okamžitě objeví investoři a jako profesionální a institucionální investoři objeví se, všechno bude jiskřit různými barvami!

zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování

Funguje zde takzvaný koncept win-win, kde všichni účastníci těží ze skutečnosti, že jdou společně, bok po boku, dělají společnou věc a zvyšují image území.

zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování

Velké pozemky, velké budovy v Rusku samozřejmě potřebují podobné přístupy, marketingové technologie, aby přilákaly různé účastníky projektu z různých odvětví, včetně úřadů, občanů, bankéřů, investorů, inženýrů. V této oblasti se musíme hodně učit.

Alexander Enin

Děkan fakulty architektury Voroněžské státní univerzity architektury a stavebnictví, Voroněž

zvětšování
zvětšování

- Londýn pro vzdělávací účely - (pro učitele a studenty, stejně jako pro profesionální rozvoj praktických architektů) je taková nekonečná kniha, kterou je třeba neustále znovu číst. Samotný přístup k vytváření jakýchkoli prostorů - na úrovni města Londýn, bloku - a jakékoli jiné obytné formace - má úplně jinou povahu. Hlavním motivátorem je populace nebo osoba. Rozhodující by měla být „lidská“, nikoli technická a technická a ekonomická kritéria optimality. V tomto ohledu je kvalita komfortního prostředí zcela odlišná od naší praxe. V historickém centru, nových čtvrtích, v oblastech rekonstrukcí, jsou snahy úřadů, rozvojových a architektů zaměřeny na vytvoření pohodlného městského prostředí. Musíme to do určité míry vzít v úvahu.

- Ale nedělá se tu všechno pro pohodlí měšťanů?

- Jak ukazuje praxe, v Anglii je přístup systémový. Design jiným způsobem. A samotný proces, role architekta, se liší od ruské praxe. Architekt, od nápadu po jeho realizaci, se podílí na celém procesu. Přítomnost architekta je okamžitě patrná. Pro ilustraci tohoto přístupu tedy může sloužit rekonstrukční prostor bývalé průmyslové zóny poblíž stanice King's Cross. King's Cross patřil spíše do kategorie slumů, neměl nejlepší pověst, přestože se nachází v samém centru Londýna. Nyní tam vidíme mladé lidi se složkami a stojany pod podpaží, protože právě sem - v bývalém skladišti nádvoří - se přestěhovala London University of the Arts a prestižní St. Martins College, která školí designéry. Univerzita se nachází ve zrekonstruované sýpce! Celkem se do této oblasti přestěhovalo 6 uměleckých škol - a velmi dobře zapadají do atmosféry historie, kreativity a rozvoje. Zde modernizují, obnovují staré domy, staví nové bydlení, udržují navzdory vysokým nákladům na předběžnou přípravu staré plynové nádrže na svém historickém místě (Vídeň má podobné zkušenosti). Držáky plynu jsou vyrobeny z litiny a z konstrukčního, technického hlediska jsou to zcela jedinečné konstrukce. Byly použity v mnoha anglických filmech a organizace English Heritage, organizace na ochranu kulturních památek, navrhla, aby bylo zachováno alespoň několik plynových nádrží. Vývojáři s tímto návrhem souhlasili. Uvnitř jednoho je park a uvnitř „trojky“obytný komplex tří domů různých výšek, připomínajících pohyb plynu ve válcích.

zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování

Budova německé gymnastické školy se zachovala na původním místě. Tento mírně kostelní dům stojí přímo naproti východu z mezinárodního terminálu St. Pancras. Multifunkční architektura sousedství vůbec „nepíchne“do očí. Jak říká slavný francouzský architekt Paul Shemetov, problém kombinace starého a nového je problémem dobré architektury.

… Prošli jsme rozestavěnou oblastí a uviděli jsme oplocenou zahradu, kde roste zelenina, ovoce a stromy. Patří obyvatelům ze starého bytového fondu. Takové sousedské zahrady jsou populární v Evropě a pomáhají vytvářet řadu jednotlivých veřejných prostor, které mají svá specifika. Autoři myšlenky chtěli, aby obyvatelé pochopili, co se děje, a měli pocit, že to také patří jim.

Timur Kadyrov

Zástupce hlavního architekta v Kazani

zvětšování
zvětšování

- V Kazani jsme se zabývali tématem zavádění energetické účinnosti do designu a konstrukce, takže cesta příkladů se zdála jako velmi úspěšná. Bylo to poprvé v Londýně. První věc, která mě zaujala: mix všeho - odlišná architektura, přístupy, technologie, zábava.

Moji známí, kteří studují v Miláně a nyní pracují v Londýně, mi poradili, abych určitě viděl oblast Shoreditch. Jak bylo řečeno, je to nové místo moci, nové městské centrum, něco, co je aktuální. Shoreditch skutečně ilustruje změnu vyvolanou gentrifikací. Byla zde ponižující oblast s ne moc dobrou architekturou, byly v ní vytvořeny podmínky pro kreativní třídu, především pro pouliční umělce, služba je přitahovala, další lidé se objevili, přidali své aspekty kreativity. Místo se stalo neobvyklým. S tváří. Ale pak začíná známý proces: náklady na bydlení rostou a čistý obchod nahrazuje věci v podzemí a hipsterech, protože tam už proudí - je jasné, kdo je konečný uživatel a co můžete prodat. Ze sociálního hlediska je gentrifikace negativní proces: chudí lidé jsou nuceni opustit obvyklá místa. Z hlediska rozvoje městské oblasti a městské ekonomiky se jedná o pozitivní jev: životní prostředí se zlepšuje, dochází k přílivu turistů a novým investicím. Ve Shoreditchu, na několika kilometrech čtverečních, lze tento řetězec sledovat od začátku až po apoteózu.

zvětšování
zvětšování

Nejprve si myslíte, že jste na zchátralém předměstí, ale intuitivně si vyberete směr, uvidíte, kam se lidé pohybují, zahnete za roh a v budoucnu najdete - mrakodrapy s ponižující oblastí sousedící s kancelářemi, například evropská Banka pro rekonstrukci a rozvoj … Veřejné prostory, které vznikají ve Shoreditchu, nelze označit za inovativní: podléhají společné logice, kterou již dlouho čteme v obraně a dalších podobných oblastech, ale atmosféra tohoto místa zůstává a množství pouličních uměleckých děl, díky nimž je Shoreditch jedinečný.

Pokud jde o mé bezprostřední téma, Londýn poskytuje spoustu informací o tom, jak fungují dopravní systémy. Město s obrovskou kyvadlovou migrací. Zároveň si pamatujeme, že v Londýně bylo otevřeno první metro na světě, a je úžasné, jak je město schopné udržovat historické linie, staré tunely jsou na moderní poměry malé. Ve středu je rozdíl ve velikosti platforem, přechodech, ale velmi kvalitní navigaci a v zásadách kompetentního hledání cesty, které odčiní mnoho nepříjemností. Londýnské metro je integrováno s příměstskými vlaky (jako v Paříži, Miláně, Berlíně), existují vysokorychlostní tratě, nové typy metra - bez řidičů.

zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování

Velmi zajímavý projekt - Crossrail - příměstský vlak, který bude jezdit po celém Londýně, bude mít několik přestupních stanic v metru a na železničních stanicích, umožní lidem z periferií nenakládat koncové stanice (jak tomu bylo kdysi v Moskvě), aby se rozptýlily dopravní toky na stanice metra v centru města. Projekt je také zajímavý svým designem, například stanice Canary Wharf, kterou navrhl Sir Norman Foster, má futuristický design s velmi útulnou botanickou zahradou v horní úrovni pod širým nebem.

Alexander Lazarenko

společnost Solomio, Rostov na Donu

zvětšování
zvětšování

- Londýn je základnou globalizace (a environmentálních trendů) a zde jsem získal obrovskou podporu energie. Z publikací jsem byl obeznámen s architekturou města, ale živý působil ještě větším dojmem - zejména londýnské náměstí, což jsou ve skutečnosti ostrovy z vesnice, na které se ve městě „zapomíná“. Jsou velmi organicky zachovány a zapadají do architektonických městských oblastí jakéhokoli období.

zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování

Pokud jde o nejnovější inovativní materiály, měl jsem z toho smíšené pocity. Nenašli jsme inspiraci, ale viděli jsme trh. Na Ecobuild 2017 byly dva stánky s litevskými produkty: slámové panely od Ecococonu. Mám velké štěstí, že se mohu osobně seznámit s Barbarou Jonesovou, autorkou mnoha studií a knih o ekologickém stavitelství: prezentace naší společnosti a produktů na ni udělala dojem. Ve Velké Británii je velká pozornost věnována tvorbě a implementaci stavebních systémů, které uzavírají konstrukce s vysokým koeficientem odolnosti proti teplotním vlivům, přičemž zde pečlivě zohledňují ekologické představy o materiálech, jejich dopad na člověka. Podle těchto kritérií jsou produkty našeho rostovského podniku více než konkurenceschopné. Energeticky účinné struktury a systémy existují, ale kvůli jejich konzervativnosti na ně ruský a evropský stavební trh reaguje velmi pomalu: snaží se používat průmyslové vzory, zatímco suroviny pro výrobu bezpečných biopositivních materiálů jsou jednoduché a cenově dostupné. Můj závěr: Jsem na správné cestě, evropská a světová zkušenost s ekologicky energeticky účinnou výstavbou bude brzy relevantní i v Rusku.

Evgeny Shcherbakov

architekt, Moskva

zvětšování
zvětšování

- V Londýně nevyhnutelně zažijete kulturní šok: olympijský park, staré a nové město, „Crystal“, přejezd lanovky do nové elegantní oblasti, objekty přestavby, pouliční umění, výstava ekologické stavby … Je to dobré, že byl vybrán tým účastníků cesty, abychom měli skvělou příležitost komplexně diskutovat o tom, co jsme viděli, a kritizovat to. Na exkurzi do BRE Innovation Park jsme viděli jednotlivé vítěze britské soutěže různých ročníků (nejlepšími se staly ty, pro které hlasuje několik desítek tisíc obyvatel Albionu): ve všech je kladen důraz na řešení problému spotřeby energie - různými technikami a konstrukčními řešeními.

zvětšování
zvětšování
zvětšování
zvětšování

Neplánovali jsme předem, ale již jsme se v Londýně dohodli na návštěvě architektonického studia Davida Roddena (DRA David Rodden Architects). Podařilo se mi spolupracovat s Davidem na konceptu nákupního komplexu Bullbridge ve městě Žukovskij. Britský architekt měl ve svém portfoliu již několik ruských projektů, včetně dokončeného projektu obchodního parku NEOpolis v Nové Moskvě. A chtěl jsem představit naši delegaci Davidovi, ukázat styl jeho práce a pohledy na rozvoj města. Jsem ohromen grafikou jeho průzkumných skic, metodikou a přesností přítomných v nejranějších fázích projektu.

Marina Ignatushko

novinář, kritik architektury, předseda představenstva veřejné organizace „Open Strelka“, Nižnij Novgorod

zvětšování
zvětšování

- V Evropě obdivuje v Evropě taktnost reklamy, kvalitu městského prostředí a navigace, a co je nejdůležitější, hodnoty, které města představují jako základní. Okamžitě - na ulicích, v dopravě - se dozvíte o všech nejdůležitějších výstavách a představeních. Muzea - přeplněná návštěvníky každý den a hodinu. Speciálně jsem navštívil oblast Docklands, která se aktivně rozvíjí od 90. let a je připravena podnítit zájem o více než jeden rok. Ve staré budově přístavu, kde byl vyložen cukr, bylo vytvořeno muzeum přístavu a regionu - moderní a živé. Na nábřeží je jeřáb - již dekorativní - značka tohoto místa. Mimochodem, na opačném břehu, kde funguje výstavní centrum ExCeL London (autor Grimshaw), se v celých řadách seřadily dekorativní jeřáby a před výstavním portálem je postaven pomník přístavním dělníkům. V Docklands jsem viděl první pomník Michaela von Klemma - muže, který ovlivnil koncepci rozvoje tohoto nového finančního centra v Londýně, poté St. Pancras - pomník básníka Johna Bethgemen, který zorganizoval kampaň na obranu stará budova nádraží a obecně přispěla k zachování viktoriánské architektury ve 2. polovině 20. století, kdy její památky často hrozily demolicí.

Doporučuje: