Metropolitní mezinárodní letiště, které v současné době existuje na severu Pekingu, s třetím - nejnovějším - terminálem navrženým Normanem Fosterem (2008) nyní pracuje na maximální kapacitu (je druhým nejrušnějším na světě). Proto bude na jižním okraji města, ve čtvrti Daxing, vybudováno nové mezinárodní letiště s terminálem určeným pro osobní dopravu 45 milionů lidí ročně.
Čína se nachází v nejrychleji rostoucím „leteckém sektoru“na planetě a nový terminál by měl splňovat nejen potřeby hlavního města země, ale také přilehlé provincie Che-pej a města Tchien-ťin: nové dopravní centrum by mělo přispět také k rozvoj oblasti.
Terminál se bude vyznačovat vysokou „přizpůsobivostí“: jeho konfiguraci lze změnit v závislosti na kolísajícím leteckém a osobním provozu ze dne na den. Budova bude zahrnovat přestupní uzel spojující letiště s místní a národní železniční sítí, včetně vysokorychlostních vlaků Gaotie.
ADPI, francouzští specialisté na letištní design, zvítězili v soutěži již v roce 2011. Projektový tým nyní zahrnuje kromě Zaha Hadid Architects také britské společnosti Buro Happold, Mott Macdonald a EC Harris. Podle předběžných údajů bude letiště otevřeno v roce 2018.
