Tisk / Co chce Moskva
Grigory Revzin, speciálně pro nakladatelství Kommersant, studoval projekt Strelka Institute of Media, Design and Architecture „What Moscow Wants“. Projekt je souborem občanských představ o tom, co městu chybí. K autorovu překvapení se ukázalo, že tyto myšlenky nejsou jen srozumitelné a rozumné, ale také dokazují, že moskevská vláda dělá přesně to, o co mají občané zájem (zelená a / nebo veřejná prostranství, cyklostezky, nádvoří, veřejná doprava a i placená parkoviště). I když předpokládáme umírněnost občanských návrhů, vyvstává otázka: jak vláda věděla, že lidé tyto věci potřebují? Grigory Revzin dospěl k paradoxnímu závěru: „Ruská města napodobují Moskvu, Moskva napodobuje evropská hlavní města a jejich politika územního plánování je přímo určena tím, jak hlasují.“Co není na pořadu jednání v Evropě, to nemáme, ačkoli to mělo být.
I naše tisková recenze může tuto myšlenku ilustrovat. Pouze na téma rozvoje cyklistické infrastruktury v posledním týdnu byly čtyři informační důvody: v Nižním Novgorodu, Rostově na Donu, Kazani a Petrohradu. Dlouhý rozhovor Karimy Nigmatuliny s Rossiyskaya Gazeta je také plný odkazů na evropské trendy, zahraniční hlavní města a Jana Galea. Ten, mimochodem, se také objevuje v Kazani a jeho kolega Vukan Vuchik znovu přišel do Moskvy.
Návrat na Strelku: Vesnice začala vydávat sérii postgraduálních prací studentů tohoto institutu věnovaných každodennímu životu Moskvanů. První se věnuje automobilům: diplomy jako vždy odhalují známé téma z neobvyklých úhlů: vztah mezi obranným systémem Moskvy a automobilů, Moskevský okruh jako samostatné město, autopsychoanalýza, moskevská garáž „Šanghaj“a nelegální taxi.
Co má Moskva
Alexey Shchukin na stránkách Expert Online vysvětluje, proč budova Zahy Hadidové v ulici Sharikopodshipnikovskaya v Moskvě nefungovala jako úžasný objekt. Navzdory skutečnosti, že Dominion Tower je mnohem zajímavější než většina kanceláří v hlavním městě, ve srovnání s novými budovami Zaha „budova ztrácí natolik, že způsobuje přetrvávající pocit náhrady“. Vysvětlení je jednoduché: projekt je starý, jeho zdlouhavá implementace se shodovala s ostrým zlomem v Hadidově díle - „přechod od dekonstruktivismu k parametricismu“.
RBC načasovala na otevření po rekonstrukci ulice Pyatnitskaya, Pokrovka a Maroseyka článek o organizaci pěších zón v hlavním městě. Hlavním problémem, který noviny odhalují, je absence koherentní rozvojové strategie pro takové ulice: „po úpravě chodníků považuje kancelář starosty očividně své hlavní poslání za splněné a poté se pěší zóny rozvíjejí gravitací.“
„Gazeta.ru“píše o implementaci další inovace: nahrazení značek slovy „odpovídá novým pravidlům a architektonickým a uměleckým konceptům“. Portál Moskevské architektonické rady rovněž uvádí, že byly schváleny architektonické a umělecké koncepce vnějšího vzhledu 43 ulic, dálnic a území města Moskva. Můžete se s nimi seznámit kliknutím na odkaz. Zástupce vedoucího hlavního oddělení architektury a plánování Moskomarkhitektura Yuri Kedyaev řekl portálu o hlavní činnosti svého oddělení - vypracování norem a projektové dokumentace pro terénní úpravy.
Co se děje mimo Moskvu
Zatímco se Moskva snaží modernizovat panelové domy a učinit je přívětivějšími a pohodlnějšími, v moskevském regionu již vše fungovalo: architektonická kritička Larisa Kopylová říká čtenářům Kommersantu o obytných komplexech, které navzdory experimentální povaze jejich projektů zůstaly v nízké cenové rozpětí. Mluvíme o „městě nábřeží“, „mikrotown v lese“, „venkovské čtvrti“a některých dalších. Podle předsedy představenstva Urban Group Alexandra Dolgina je možné v Moskevské oblasti vytvořit dobrou architekturu ekonomické třídy díky levnějším pozemkům, systému povolení, inženýrským sítím a spojením, jakož i kvůli dostupnost stavebních pozemků dostatečné velikosti.
Časopis „Berlogos“psal o architektonických darech k 300. výročí Jekatěrinburgu: obec plánuje otevřít zajímavé kulturní centrum pojmenované po Pavlovi Bazhovovi, navržené dílnou PTARH. Čtyřpodlažní budova ve formě krystalu s vyřezávaným kamenným květem má být postavena v blízkosti pamětního domu a muzea spisovatele. Město také čeká na rekonstrukci několika budov ženského kláštera Novo-Tikhvinsky a rekonstrukci komplexu bývalého hotelu „Rusko“
V Novosibirsku, na místě letiště Severny, vznikne nová čtvrť, která ve městě podobná neexistuje. Na prodloužení Krasného prospektu se otevřou tři nové stanice metra a Žukovského ulice se spojí s přistávací dráhou.
Časopis „Interview Russia“publikuje článek Jurije Palmina o tom, jak místní úřady pozvaly významné architekty do malého rakouského města Krumbach, kteří tam stavěli neobvyklé autobusové zastávky, které se staly novou atrakcí.
Blogy
Ilya Varlamov ve svém blogu poukazuje na nedostatky, které zjistil po rekonstrukci Pokrovky a Maroseyky, ale které pravděpodobně nebyly předány Sergeji Sobyaninovi při předání díla. Vážné: problémy s odvodňovacím systémem, místy úzké chodníky a parkovací kapsy, obrubníky místo bezbariérového prostředí. Z legrace: dlouhé lucerny, odříznuté vchody a trávníky, které byly narychlo položeny pro příchod starosty. Obecně blogger hodnotí odvedenou práci pozitivně: „dělali všechno důstojně a mnohem lépe než předtím“.
Arkady Gershman psal o vysokorychlostní tramvaji ve Volgogradu, která umožňuje relativně rychlý pohyb tímto neobvyklým městem dlouhým 80 km, stejně jako o čínské tramvaji, na které po celé trase neexistují žádné kontaktní sítě - je dobíjena na zastávkách. Toto řešení zamezuje dalšímu vizuálnímu šumu. Čtenářům se také líbil trávník mezi kolejnicemi.
Sergei Oreshkin publikuje v Petrohradě v Live Journal dva neúspěšné projekty Sergeje Tsytsina - hotelový komplex v ulici Glinka, který mimo jiné kazí výhled na St. do panoramatu města.
Vladimir Paperny zveřejnil nádherné fotografie VDNKh na své stránce na Facebooku a Sergey Estrin sdílí své dojmy z císařské architektury ve Vídni.
