Autoři jsou stejní jako v prvních dvou fázích, nyní úspěšně dokončených: krajinní architekti Field Operations a architekti Diller Scofidio + Renfro. Oni a jejich zákazníci, veřejná organizace Friends of High Line, však neplánují odpočívat na vavřínech: závěrečná část projektu bude ještě odvážnější než dvě předchozí.
V této části se estakáda ohýbá kolem velké části železničních tratí, seřaďovacího nádraží Hudson Yards, nad nímž se již dlouho plánovalo vybudovat čtvrtinu smíšené zástavby o celkové ploše více než 1 milion m2. Nedávno Související vývojáři oznámili, že mezi novými mrakodrapy bude věž Diller Scofidio + Renfro, první v praxi kanceláře, takže lze očekávat určitou formální jednotu High Line a nových struktur.
Dokud však nebude dokončen projekt Hudson Yards (a nebude dokončen po mnoho let), dostane přímo sousedící úsek High Line „dočasný“návrh, který zachová jeho stav před rekonstrukcí: zarostlý samonosnými železničními tratěmi na betonová „postel“A kovové podpěry. Pro procházky bude nad zelení vyvýšen most.
Zbytek 3. etapy bude zahrnovat otevřený amfiteátr, dětské hřiště z pogumovaných nosníků nadjezdové konstrukce (díky tomu budou získány jakési zákopy), točité schodiště; bude dodávat nové typy venkovního nábytku, například houpačky.
Otevření je naplánováno na jaro 2014; rozpočet na poslední fázi výstavby bude 90 milionů $.
N. F.