V Ašchabatu již existuje jedno mezinárodní letiště, ale nachází se téměř v mezích města, a proto nemůže sloužit jako plnohodnotný dopravní uzel pro letadla provádějící dálkové lety a nákladní dopravu. Mimořádně výhodná poloha mezi Evropou a Asií mezitím doslova tlačí hlavní město Turkmenistánu, aby se stalo jedním z hlavních přestupních uzlů v tomto regionu, a vedení země se rozhodlo vytvořit nové letecké brány. Místo jejich výstavby bylo vybráno 35 km od Ašchabadu; nové letiště bude s městem spojeno vysokorychlostní jednokolejkou a dálnicí.
Studio 44 pracuje na architektonickém konceptu letiště společně se stavební společností Vozrozhdenie, která již v Turkmenistánu staví několik velkých zařízení dopravní infrastruktury. Faktem je, že architektonické soutěže jako takové se v Turkmenistánu nekonají - generální dodavatelé bojují za právo realizovat ten či onen projekt a berou na sebe výběr architektů. Přímým zákazníkem konceptu letiště pro Studio 44 je tedy petrohradská společnost a o dalším osudu projektu se rozhodne v Ašchabadu poté, co jej Vozrozhdenie představí správám města a země.
Projekt je založen na národních turkmenských vzorech - osmicípé hvězdě Oguz Khana a goli (hlavní prvky složení slavných turkmenských koberců). Podle hlavního architekta projektu Antona Yar-Skryabina nejde jen o poctu kultuře a dědictví Turkmenistánu, ale o předpoklad pro návrh nových objektů v této zemi - architektonický obraz každé nové budovy musí absorbovat nejbohatší místní tradice vytváření ozdob, které fascinují svou složitostí a krásou. Jak důležité jsou tyto symboly pro Turkmence, lze posoudit přinejmenším podle skutečnosti, že všech pět národních gelů je zobrazeno na státní vlajce země a hvězda tvořená dvěma čtverci slouží jako znak.
Myšlenka na koberec v letadle přišla architektům do hlavy téměř okamžitě, jakmile začali pracovat na projektu letiště. Je obtížné polemizovat s tím, že tento báječný druh dopravy dokonale odráží funkci objektu a možná nejslavnější „měny“Turkmenistánu - fantasticky luxusních a drahých koberců, které zde byly vytvořeny. Obecně zbývalo jen přijít na to, jak ho porazit v přestrojení za nové letiště. Samozřejmě bylo možné „hodit“koberec na náměstí před terminálem pro cestující, nebo dokonce stylisticky znovu vytvořit gölis mezi přistávacími dráhami, ale architekti zvolili obtížnější cestu - světlý koberec interpretovali jako střechu hlavní budova letiště.
Jedná se o gigantické různobarevné plátno, které, jak se zdá, vlaje v spalujícím horkém větru - architekti mu dávají výrazný vlnový tvar, díky kterému střecha ve skutečnosti připomíná ten báječný létající koberec. Ve skutečnosti je to vícevrstvá skořepina, která spolehlivě chrání cestující před spalujícím sluncem. Střední část gelů tvoří solární panely, které podle plánu autorů zajistí nepřerušovaný provoz klimatizačních systémů a po obvodu je „plátno“podepřeno kovovými podpěrami rozvětvenými nahoru.
Funkční schéma nového letiště je pro tyto stavby tradiční: v přízemí jsou kavárny, obchody, informační kanceláře a čekárna, ve druhém, kde jednokolejka přijíždí z Ašchabadu, je navržena příletová hala, ve třetím - odletová hala a čtvrté patro, navržené jako malé mezipatro, vyhrazené pro restaurace. Před letištěm se nachází prostorné podzemní parkoviště a na jeho střeše architekti navrhli mělký, ale velmi prostorný bazén, jehož dno zdobí další rozmanitost národních vzorů. Cestující sestupujících letadel a jednokolejných vlaků, jejichž dráhy vedou přímo po vodní hladině, budou zvláště dobře viditelní pro cestující sestupujících letadel a jednokolejných vlaků a v noci se bazén promění v nástupiště pro obrovskou světelnou show.
Na obou stranách nádrže jsou komplexy fontán a na opačné straně, v určité vzdálenosti od hlavní budovy, autoři projektu počítali s vytvořením VIP terminálu určeného pro nejvyšší představitele státu. Tímto malým objemem je průhledný půlměsíc, před kterým je také rozbita fontána. Z bezpečnostních důvodů je vstup do něj organizován pod zemí a je spolehlivě chráněn před pohledy běžných cestujících věží dispečera.
Na závěr zbývá dodat, že oba terminály jsou vepsány do osmicípé hvězdy, která je zase chirurgicky přesně vepsána mezi obě dráhy. Rohy této složité postavy zdobí ornament, který má být vytvořen pomocí zelených ploch. A dokonce i tato zdánlivě čistě dekorativní technika v sobě skrývá důležitý symbolický význam - zelená byla pro Turkmenů od nepaměti posvátná. Ztělesňuje myšlenku prosperity a jednoty dob, v tomto případě bude také symbolizovat schopnost člověka odolat spalujícímu horku sousední pouště.
