Od roku 2010 začnou ruští architekti, vývojáři a všichni, kteří jsou tak či onak spojeni s výstavbou, nový život, uvedl Alexander Kuzmin. Je nutné přijmout zákon o aktualizovaném obecném plánu i pravidlech územního rozvoje, které podle hlavního architekta města stanoví „otevřená pravidla hry“. Pravidla vám umožní odpovědět na otázku, co přesně lze na daném území udělat, aniž byste museli jít ke schválení úředníkům. Jak vysvětlil Alexander Kuzmin, Moskva je nyní bohatým městem a namísto lákání investorů „musíme dát všechny naše zdroje do obecních fondů“, to znamená, pro sociální programy.
Mezitím začnou slyšení o pravidlech využívání a rozvoje půdy počátkem příštího roku - vypadá to, že Moskva bude muset projít epikou „setkání s lidmi“, jako byla ta, která nedávno skončila v Petrohradě. Zvláštní městská komise vyslechne přání obyvatel a investorů a investuje je do „pravidel“(RZZ). Rozhodnutí však nepřijme valná hromada obyvatel, ale od té doby komise pokud se zeptáte každého, pak existuje nebezpečí, že nikdy nedojde k dohodě - vysvětlil Alexander Kuzmin.
V souvislosti s blížící se změnou legislativy byla položena otázka publika - a co převod pozemků pod obytným domem do vlastnictví obyvatel? Kde je hranice pozemku? Podle Alexandra Kuzmina to záleží na takzvané „urbanistické výhodnosti“. Jednoduše řečeno, neměl by „rozřezávat mikrodistrikt na kousky“, jinak nebude možné umístit například ani sportovní hřiště. Nový zákon o městě bude zahrnovat také koncept „oficiální hranice stabilizace“, jak vysvětlil hlavní architekt města, „bez nás nebudeme stavět tam, kde je to dobré.“
Jak poznamenal jeden z novinářů, moskevský transformační program se shodoval s globální finanční krizí a položil si otázku - jak bude město reagovat na krizi? V reakci na to Alexander Kuzmin ujistil, že zatím žádný z investorů neopustil žádný ze svých projektů. Minimálním úkolem je „dokončit to, co začali stavět“. Vyhlídka na nedokončené projekty, „černé rámy, které jsme zdědili ze sovětské éry“, se zdá hlavnímu architektovi upřímně děsivá.
Další skupina otázek se týkala hlavně skandálních moskevských objektů, jako byl hotel Rossiya nebo Ústřední dům umělců. Budova hotelu byla zbořena, ale ne úplně a něco očekává. Jak řekl Aleksandr Kuzmin, nejde o architekty - projektová dokumentace prošla veřejnou radou a nyní je zaseknutá „na úrovni nemovitostí“. Samotný projekt, „který je kromě hlavního architekta veden Michailem Posokhinem a dílnou Normana Fostera,“je podle Alexandra Kuzmina „velmi společenský“. Zpočátku to však bylo spíše v zájmu investora, ale poté byla ochrana Kremlu snížena na 4–6 pater. Nyní o něco více než 50% plochy zabírá hotel, zábavní část je představena koncertním sálem a druhým objemem dvou sálů. Část prostor je vyhrazena pro prezidentskou knihovnu a muzeum.
Alexander Kuzmin považuje povyk kolem Fosterova „Oranžového“na krymském nábřeží za předčasný, protože podle něj „pro dnešek neexistuje žádný schválený projekt“. Potřeba zbourat budovu Ústředního domu umělců však nevyvolává pochybnosti od hlavního architekta.„Tento svazek se nepoužívá k zamýšlenému účelu,“říká Aleksandr Kuzmin, protože 2/3 plochy v něm zabírá muzeum a byl postaven jako výstavní prostor. Místo skladovacích zařízení a dalších prostor muzea je proto v budově mnoho hal a schodů - užitečná „muzejní“oblast podle Alexandra Kuzmina zabírá méně než 50% budovy na Krymském Val, což brání rozvoji galerie. "Nepochybuji o tom, že toto místo dokáže absorbovat nový objem." Dokázal to příběh ruského avantgardního projektu Erica Van Egerata. Je zde takový uzavřený „bazén“, který neblokuje výhledy na Kreml. “Na konci listopadu bude podle Kuzminové předán veřejný slyšení plánovací projekt celého území mezi Zahradním prstenem, nábřežím a Maronovským pruhem. Pokud bude schváleno, bude vypsáno do soutěže investorů. Alexander Kuzmin ujistil, že Treťjakovská galerie a Dům umělců zůstanou v novém komplexu. Rozhodně zde nebude bydlení a kanceláře, ale objeví se komerční složka, zjevně to bude hotel. (více informací o projektu Orange najdete v rozhovoru s Grigorijem Revzinem - slova Alexandra Kuzmina mohou do jisté míry sloužit jako potvrzení verze, že Inteko projekt opouští).
Situace kolem dalšího notoricky známého místa - kláštera Zaikonospassky, „víceméně vyjasněna“. Klášter, ze kterého již byla odstraněna historická vrstva, stržen asfalt a uvnitř postaveno zábavní centrum, čeká na obnovu a rekonstrukci. Projekt obnovy kláštera, stejně jako sousedního Nikolo-řeckého kláštera, zničeného ve 30. letech 20. století, již prošel veřejnou radou 20. června tohoto roku. Podle Alexandra Kuzmina bude probíhat čistě stavba kostela a prostory převedené na RSUH budou vráceny patriarchátu.
A konečně ještě jedno téma, kterého se dotkla tisková konference, se týkalo rozvoje dopravy hlavního města, zejména v okolí „moskevského města“. Komplex ještě nebyl dokončen a již k němu není možné dojet. Alexander Kuzmin věří, že problém zde není v počtu parkovacích míst - pro srovnání, v londýnské radnici je jich pouze 6 a ty jsou pro zdravotně postižené - ale v prioritě metra. "Pokud by tam byly dvě stanice metra, bylo by zapotřebí méně parkovacích míst," řekla Kuzminová. Další věc je, že není snadné převést lidi ze soukromých automobilů do přeplněných automobilů metra. Okamžité plány proto zahrnují výstavbu nového okruhu spojujícího město se západem hlavního města, jakož i rozvoj železnic a městské dopravy. Rovněž se zlepší silniční křižovatky v oblasti města Moskva - bude proveden sjezd z Krasnopresnensky Prospekt, nad mostem k severní záloze Mozhaiskské dálnice se plánuje přelet nad 1. Krasnogvardeisky Proyezd, Krasnopresnenskaja nábřeží.
S rozvojem moskevského metra jsou spojeny také plány na výstavbu asi 30 výměnných uzlů. Podle Alexandra Kuzmina není přilákání investorů možné všude, jinak by se přestupní uzly mohly proměnit v maloobchodní prodejny. Pokud například nákupní centrum Kalužskij tento problém úspěšně vyřešilo, pak podle hlavního architekta na stanici metra Vychino by neměl existovat jediný obchodní metr.
K tomu dodáváme, že tisková konference se dotkla také modernizace velkého dopravního uzlu - autobusového nádraží Shchelkovo, kde se demoluje stará budova a staví se nová. Podle Alexandra Kuzmina bude stažení autobusového nádraží mít za následek dlouho očekávanou rekonstrukci 4 sousedních čtvrtí a novou obytnou výstavbu.
