Toto je druhé zařízení Hadid v Innsbrucku: v roce 2002 zde byl postaven skokanský můstek Bergisel. Nyní mluvíme o čtyřech stanicích a mostu přes řeku Inn spojeném lanovou cestou: s tímto vozidlem se nyní mohou turisté a obyvatelé města dostat z centra Innsbrucku do horské vesnice Hungerburg, kteří se dostali do nadmořské výšky asi 900 m nad mořem za 25 minut. Odtud do vážnějších výšin, na začátek světově proslulých sjezdovek, vede běžná lanovka.
Při navrhování stanic studovala Zaha Hadid „chování“ledu v přírodě: jak jsou ledovcové morény umístěny a přemístěny, jak vypadá zamrzlá řeka na horském svahu … Ve výsledku se objevily čtyři stanice, skládající se z funkčního betonu základy a matné skleněné stropy, které svými tvary napodobují zmrzlý pohyb, se voda změnila na led. Mřížka černých pruhů, která je lemuje, zdůrazňuje plynulost organických forem: technika, která spojuje všechny stanice do jednoho souboru.
Lanovka začíná v centru Innsbrucku od podzemní kongresové stanice a prochází tunelem na další zastávku v hotelu Loewenhaus. Vlak poté překročí most přes řeku Inn; tento most je podepřen dvěma šikmými betonovými sloupy pomocí systému ocelových lan. Poté začíná téměř strmý výstup na stanici Alpenzo, ale cestující to téměř nepociťují: vlakové vagóny mohou zaujmout vodorovnou polohu a vyrovnat se pod úhlem 55 stupňů vzhledem ke kolejnicím. Na další stanici se nachází nejvyšší hora na světě „Alpská zoo“, kde se shromažďují druhy zvířat typické pro místní ekosystém. Na cestě k poslední stanici Hungerburg vlak projde závojem mraků a ocitne se u další hadidské „ledové sochy“, která se nachází mezi tradičními chatami.
Lanová dráha Hungerburgbahn byla přestavěna místo svého zcela běžného předchůdce za pouhé 2 roky, a to relativně skromnými prostředky - pro projekt Zahy Hadid byl proto v tomto komplexu dopravních struktur obzvláště živý talent architekta: vytvářet velmi neobvyklé, atraktivní a zároveň zcela funkční formy.