Zasedání Veřejné Rady Za Primátora Moskvy 28. Května

Zasedání Veřejné Rady Za Primátora Moskvy 28. Května
Zasedání Veřejné Rady Za Primátora Moskvy 28. Května

Video: Zasedání Veřejné Rady Za Primátora Moskvy 28. Května

Video: Zasedání Veřejné Rady Za Primátora Moskvy 28. Května
Video: Veřejné zasedání 2024, Březen
Anonim

První byl považován za předprojekt multifunkčního komplexu zahradního umění, krajinářské architektury a barevného designu (Mosproekt-4, architekt DS Podyapolsky) na území parku Tushinsky. V poslední době bylo území Svobodovy ulice a parku zahrnuto moskevskou vládou do zvláště chráněného území. V těchto a sousedních nezelených plochách se plánuje vytvoření velkého počtu krajinných parků a výstavba dvou výstavních pavilonů pro zahradnické umění, sportovního a rekreačního centra a hotelu. Obecně platí, že objekt zabírá 23 hektarů půdy, z nichž 35% tvoří zastavěné plochy, silnice a 65% neboli 18 hektarů tvoří zelené plochy. Parky, jak řekl A. Kuzmin, budou nejen anglické nebo francouzské, ale budou se také lišit funkcemi - bude tam například medonosná louka, skalka atd. Projekt zahrnuje také vytvoření mostu pro pěší přes záliv, který spojí parky se severní částí. Předprojekt byl schválen jak Rosprirodnadzorem, tak starostou.

Koncept rekonstrukce moskevského západního přístavu (Metrogiprotrans, NIiPI generálního plánu Moskvy, architekt VS Volovič) poblíž „moskevského města“a kostela na přímluvu ve Fili byl starostou výrazně omezen. Projekt navrhuje rozvoj významného nákladního přístavu se všemi moderními technologiemi - železniční, silniční a lodní pod jednou střechou. V prvních patrech jsou předpokládány servisní a hotelové prostory a ve čtyřech podzemních kontejnerech pro náklad. Součástí projektu je také vytvoření podzemního dopravního uzlu pro zásobování města Moskva. V reakci na návrh projektu se Jurij Lužkov zeptal - „proč zde vůbec potřebujeme nákladní přístav? Několik kilometrů od Kremlu, nedaleko Moskvy, který není vůbec určen pro nákladní dopravu. Osobní doprava - prosím, ale nemůže zde být žádný náklad. Pro tyto účely vám mohu navrhnout alternativní adresu - průmyslovou zónu Yeltsovskaya v Khimki. “Jak se ukázalo, 50% celého přístavu je vynaloženo na zásobování města, a proto bylo rozhodnuto snížit projekt na polovinu a ponechat minimální objem pouze pro servis města Moskva.

Předprojekt multifunkčního rezidenčního komplexu "Marshal" od architekta Michaila Filippova. Staveništěm je ulice Marshal Rybalko 2 na území vojenské jednotky, kterou se ministerstvo obrany rozhodlo stáhnout mimo hranice města. Toto je oblast 4. dopravního okruhu, kde auta opouštějí ulici. Lidové milice. Podle Alexandra Kuzmina je nová budova vyrobena v tradicích moskevské architektury, kde vířící kompozice přechází do věže, která nepřekračuje sousední parametry, a poté se rozbíhá v nízkých objemech. Celková plocha bydlení je 190 tisíc metrů čtverečních, z toho 70 tisíc je v podzemí. V průběhu diskuse se ukázalo, že výstavba komplexu je již v plném proudu a podle různých zdrojů je postavena z 20 na 50%. Pokud jde o provoz prostor, mnoho z nich bylo zmateno uspořádáním „od okna k oknu“a špatným slunečním svitem prostor. Obecně však byla zaznamenána vysoká kvalita architektury - „stojíme před jedním z předních architektů naší doby a projekt má spoustu zajímavých plastických a prostorových řešení, aby byla tato složitá oblast zajímavě zastavěna“. Po těchto slovech Jurij Lužkov projekt podpořil a dodal, že „komplex je poněkud neobvyklý, vzdaluje se od obdélníkových schémat a implementuje velmi neobvyklou konfiguraci.“Starosta zároveň zákazníkům objasnil, že v komplexu je nutné zredukovat kancelářskou složku a přidat ji k bydlení.

Předprojekt Olympijského střediska pro pozemní hokej „Moskva“v přírodně-historickém parku „Moskvoretsky“, st. Krylatskaya, 26 let, (Mosproekt-4, mistr č. 6, architekt AV Bokov), jak se ukázalo na samém začátku setkání, nebyl Rosprirodnadzorem schválen, ale přesto byl zvážen. Plánuje se vytvoření otevřeného stadionu pro 3 tisíce míst v nepohodlné rezervní oblasti, vedle poměrně bezplatného Zvenigorodského prospektu. Jurij Lužkov se rozhodl vývojový bod schválit s tím, že „tento stadion bude téměř celý zelený“a pak je třeba o něm uvažovat z pozice Rosprirodnadzor.

Hotelové a kancelářské centrum v 61 Leningradskoe shosse, CAO (TsNIIEP, architekt YP Grigoriev) se plánuje postavit v malém lese u vchodu do Moskvy. Byly navrženy dvě možnosti - jedna „ve formě lodi vyplavené na břeh“, druhá - zakřivená deska s konferenčními místnostmi a hotel pro 250 pokojů. Mezi vyjádřenými názory bylo, že by bylo lepší nechat toto místo jako zelenou zónu, a pokud se již rozhodli stavět, pak by měl být objem poloviční. Starosta Moskvy navrhl vytvořit malý „čistý“hotel se 100 lůžky bez dalších pokojů, který bude stejně „zcela exkluzivní“.

Poté byl zvažován projekt domu na rohu Nikitsky Boulevard, 6/20 - který je předložen radě již potřetí (GUP Mosproekt-2, mistr č. 7, MM Posokhin). Tento dům bude postaven na místě zbořené architektonické památky - čtyřpodlažního „Slavíkova domu“. Tři představené varianty - 10, 7 a 6 podlaží, s podkrovními podlažími, musím říci, se příliš nelišily od předchozích projektů - jak poznamenal A. Klimenko: „Je to jen neúcta vystavovat stejný projekt, který by měl mít 4 podlaží“. Objekt se nachází v zóně přísně regulovaného rozvoje, a proto podle zákona může dojít pouze k regeneraci nebo změně stavu bezpečnostní zóny. Současně nebyl projekt dříve přezkoumán ani ECOS, ani Výborem pro dědictví Moskvy. Opakovaně bylo řečeno, že náměstí Arbat bylo téměř zničeno rozsáhlou výstavbou M. Posokhina naproti pražské restauraci, a že by v tomto projektu neměla být povolena taková urbanistická chyba. Byly obdrženy návrhy, aby se oblast posuzovala jako celek, nikoli jednotlivě.

Podle V. Resina kdysi navštívil zbořený dům a viděl tam velmi vysoké stropy a nyní není možné stavět „podle stejných parametrů“, „a Moskva se za tu dobu trochu rozrostla“- tedy 6 pater jsou nejvhodnější … Jurij Lužkov s tímto posledním stanoviskem souhlasil a dodal, že projekt by měl být projednán na zasedání výboru ECOS a Moskevského výboru pro dědictví a „… viz obecná podoba náměstí Arbat“.

Multifunkční obchodní centrum u vchodu do Moskvy na nábřeží Krasnopresnenskaya 12 se staví od 70. let, kdy jej v duchu tehdejšího modernismu navrhl Michail Posokhin st. Projekt již byl zvažován z pohledu města a nyní je otázkou jeho fasáda. Na schůzce byly představeny tři možnosti - jedna v estetice 70. let, jedna tmavě prosklená a jedna rovnoměrně prosklená. Názory řečníků nebyly jednoznačné: A. Kudryavtsev například navrhl hrát si s tímto místem a dělat něco moderního a jasného, jiní naopak řekli, že by to zastínilo město, na které se komplex překrývá; Byla to technologická novinka a brzy se může stát památníkem své doby. Rozhodnutí učinil Yu. M. Lužkov s tím, že „všechny tyto budovy nejsou z bílého kamene v Moskvě a za 20 let veřejná rada v jiném složení rozhodne, že se jedná o dočasnou architekturu, stejně jako jsme kdysi rozhodli, že hotel Intourist je zkažený zub.“Po takovém přání starosta doporučil projekt znovu zvážit v panoramatu Moskvy.

Posledním zvažovaným byl experimentální projekt (State Unitary Enterprise NIiPI of the General Plan of Moscow, engineer M. G. Krestman) umístění stavby garáží v oblasti Yasenevo, jinými slovy, organizace 100% skladování automobilů. Jak se ukázalo, v okrese je čtvrtina automobilů zaparkovaná na dvorech a ve školách, přibližně stejně jako v „ulicích“, 45% - na parkovištích a pouze 5% - ve velkých garážích. Projekt je plánován na místě tzv plochá parkoviště k vybudování několika vícepodlažních a podzemních hlavních měst, která čtyřikrát uvolní území, zejména pro terénní úpravy. Projekt byl přijat a zástupci hlavních architektů ve správách okresů byli instruováni, aby poskytli plány a diagramy svých okresů, aby tam také mohli implementovat parkování, na příkladu okresu Yasenevo.

Doporučuje: