Obří rezidenční komplex „Airbus“, o kterém jsme psali na začátku léta, je již z poloviny dokončen: jedna ze dvou budov ve tvaru písmene L byla postavena, druhá je ve výstavbě. Výletníci byli vedeni vnitřním nádvořím, nejvyšším 32. patrem, 5. patrem a střechou. Bohužel kvůli mlze bylo obtížné obdivovat panoramatický otvor z horních pater, ale nedaleký lesní park Timiryazevsky, poblíž kterého se komplex nachází, byl jasně viditelný.
Mezi návštěvníky a byli tam dvě skupiny, bylo mnoho těch, kteří plánují koupit byt ve výstavbě obytného komplexu. Není proto divu, že příběh Alexeyho Belousova, obchodního ředitele společnosti Capital Group Holding, který skupinu doprovázel, se soustředil na praktické otázky. Celkově bude v komplexu postaveno více než 1 500 bytů, čtyři na patře; Vysokorychlostní výtahy spojí 32 obytných podlaží. Parkoviště, které se nachází v suterénu, je postaveno ve výši 1,7 automobilu na byt, ačkoli podle Aleksey Belousova je toho spousta, podmínky diktované normami - 1,5 - 1,7 parkovacích míst na byt, zpravidla se ukázalo, že není nárokováno.
Apartmány - od jednoho do čtyř pokojů, s plánováním zdarma. Jediná věc, která je v bytě při dodání, jsou dva / tři nesoucí stožáry široké asi 1,5 metru. Výška podlahy je 3 metry, plocha bytů není menší než 64 metrů čtverečních. Zajímavé je, že ani v jednopokojových bytech se neplánují méně než dvě koupelny … Podle Aleksey Belousova vývojáři nejprve pochybovali, že „pokud ano, nebude, a překvapivě tyto byty odjely s ranou. “Byty „lineárního“uspořádání se dvěma ložnicemi a společným kuchyňským a obývacím pokojem se prodávaly rychleji než ostatní. Možná se ukázaly být praktičtější než „klasická vesta“, která je tradičně považována za nejoblíbenější. "Alexey Beluosov dnes připustil, že metr čtvereční je velmi drahý, takže ho nechcete utrácet na chodbách a lidé dělají průchozí kuchyni."
Místo balkonů bylo koncipováno místo pro zimní zahradu. Bezpečnostní problémy jsou v tomto případě řešeny dvěma únikovými schody a společným balkonem u vchodu. Dům je velmi velký a k jeho rovnoměrnému vytápění bude použit dvoutrubkový topný systém. V panelových domech obvykle stejná teplá voda ohřívá několik bytů za sebou, proto je někde teplo, někde zima. V Airbusu každá část tepla ohřívá jeden byt, prochází zbytkem podlah pouze při přepravě, respektive všude by mělo být stejně teplo. Klimatizační jednotky pro každý byt budou instalovány na sdílených balkonech, „… ačkoli jde spíše o krok zpět, než dopředu, protože dispozice je otevřená. Ze zákona je to správné, protože v bytě můžete cokoli změnit až od chvíle, kdy je nemovitost zaregistrována, a to bude asi za 2 roky, a pro toto období děláme boxy. Opravy by neměly být poškozeny. “
Charakteristickým rysem domu jsou jeho velká okna a tenké překlady mezi nimi. Okna se neotevírají a používají se ventily sání vzduchu, jinými slovy větrací otvory, které jsou okamžitě opatřeny mřížkou. "Vzácný komár samozřejmě poletí až do 32. patra, ale pro každý případ," zavtipkoval Aleksey. V horních patrech fasády (počínaje 25.) přešli z plastového na hliníkový profil, dvě patra jsou spojena v jednom okně a z ulice vypadají jako jedno velké patro.
Zprovoznění komplexu, který již nyní vypadá jako velká kostkovaná hora, je plánováno na rok 2007, kdy by měla být dokončena druhá budova.
